Trabajando en una oficina como cualquier simple mortal me encontraba en un estado que no sé cómo definir, no hay mucho (nada) que hacer pero debo aparentar que sí. El aburrimiento crece junto con su amigo el sueño, entonces recurro a uno de los tantos recursos para escapar de la oficina sin salir de la oficina, Internet. Usar Internet de manera inteligente para entretenerme sin levantar sospechas ni quejas – Facebook, Twitter y Youtube están obviamente descartados porque están bloqueados – aunque las tres grandes páginas recreativas están bloqueadas aún existen un mundo de excelentes espacios web a los que recurro en estado incógnito para que jamás las descubran ni las bloqueen (no hablo de las páginas que borras a diario de tu historial). En fin, para no levantar sospechas hago una visita al centro de Lima (gracias a Street view), andando por ahí voy encontrando lugares que tuvieron referentes directos (estilos o intenciones parecidas) de otras ciudades e incluso algunos edificios que muy curiosamente se parecen mucho a otros. 

Viendo el caos y la belleza de la ciudad actual voy soñando romanticamente con una mejor ciudad. 

Mi recorrido me lleva a la avenida Colonial y grande fue mi sorpresa al descubrir que todo mi Callao ya contaba con Street view. ¿Y qué importancia o relevancia tiene para el resto de los mortales? (mortales no chalacos). Bueno que abre la puerta a conocer nuestra ciudad... -bueno con eso no he dicho nada sorprendente, pero aquí viene el desarrollo de la idea- Pensar que Lima es una cosa y el Callao es otra es lo más normal, lógico y cotidiano del mundo, pero ese entendimiento -reforzado por la nula relación entre las dos regiones debido a las autoridades- nos trunca en el proceso de mejorar como ciudad. Está establecido que si dos regiones están sumamente juntas y comparten tantas relaciones (como Lima y Callao) deben establecer reglamentaciones y planeamientos conjuntos para casos metropolitanos, como con el transporte. Inclusive el PLAM al 2035 que están desarrollando contempla como Lima Metropolitana a Lima y Callao (cosa que hubiera sido bueno también se haga en el proyecto Limapolis, pero en fin). Si en este punto aún no está claro porque deberían tratarse como uno a Lima y Callao cuando se habla de Metrópolis, solo hay que preguntarse ¿qué haría Lima sin el puerto y aeropuerto que están en el Callao? Y bueno ¿qué haría el Callao sin las posibilidades académicas y laborales que Lima ofrece? Posibilidades que a veces pueden ser mejores que las ya existentes en Callao. Podríamos pensar que Lima podría hacer un propio puerto y aeropuerto y el Callao mejorar e incrementar sus posibilidades académicas y laborales (lo cual no es para nada descabellado) pero sería mucho mejor si trabajan juntos para llegar a esas metas después de todo los límites culturales, sociales históricos, económicos y físicos están estrechamente vinculados (bueno comparten tienen intereses comunes). 

Con solo pensar en la Costa Verde y las múltiples posibilidades y beneficios que esta -de ser bien planteada- puede brindarnos (una pista: turismo=dinero=tranquilidad) podría bastar para darnos una idea de los beneficioso para todos. Finalmente ¿qué tiene que ver con Street view? Bueno que ahora podemos recorrer toda Lima Metropolitana (Lima y Callao) y descubrir desde los dos centros históricos (uno más conocido que el otro) hasta el final de esa avenida llamada La Marina que pareciera que termina en la avenida Elmer Faucett.